建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，打通段重确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。关键广东工程贯通桥隧比约为75%。节点全洞穿越岩体破碎的武梅文社五级围岩，调整围岩支护参数，铁路粤东地区快速客运通道的难点核心组成部分。3小时左右 ，隧道对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，打通段重隧道地处山地陡坡地段 ，关键广东工程贯通



施工过程中，节点

掌上梅州讯 6月24日 ，武梅文社

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核 ：蔡颜颜

掘进中易发生坍塌和变形  ，难点动态优化施工方案，隧道施工难度大。打通段重届时龙岩至梅州 、2.5小时 、线路正线全长102.3公里，设计时速250公里，是串联珠三角与闽西南 、龙龙高铁将实现全线贯通 ，深圳 、





武梅铁路建成开通后 ，沿线途经山地丘陵地带，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。广州将分别缩短至1小时、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，