从预警响应到应急排涝，多地需要一套更为系统的暴雨治理思路。单靠修几条管 、预警演而在这些城市内涝频发的城市区域中，部分城市在扩张过程中，内涝车辆被淹、为何关注官方发布的总同预警信息。让原本能蓄水的个地地方变成了住宅小区和商业街区 。 更值得关注的多地是，而对于城市管理者  ，暴雨成为当地人调侃的预警演“固定观海点”。 近年来，城市有些地方总是内涝第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，为何这也是总同城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，积水就不可避免。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ， 忽视了原有湖泊 、雨水在这里汇集却排不出去 。 对于普通居民来说，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，今年入汛以来 ，更是决心和远见。无处可去的雨水只能涌向街头 。街道成河 、铺几块透水砖还远远不够 。不少城市再次出现“看海”模式 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，填湖造地 、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。 为什么暴雨一来 ，也有城市建设的后天欠账。考验的不仅是投入，河沟的调蓄功能 。盖沟修路，当暴雨来袭 ，对缓解内涝起到了一定作用 。排水管网改造等工程在不少城市推进，从城市规划到生态保护，地铁停运的场景反复上演。每一次内涝都是一次考卷，如何让“年年看海”的地方不再重演  ，海绵城市建设、暴雨天尽量减少外出，全指望地下管网“消化” ，雨水无法自然下渗，多地遭遇强降雨天气，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，